Toyota 2TR-FE 2,7L VVT-i Silnik benzynowy, długi blok|20-letnia bezpośrednia współpraca z fabryką|Certyfikat IATF16949|Pasuje do Hilux/Prado/Hiace

Dla globalnych dystrybutorów części samochodowych i właścicieli warsztatów Toyota 2TR-FE jest jednym z najczęściej używanych na świecie silników benzynowych 2,7 l. Jednak wielu kupujących ma złe doświadczenia z częściami zamiennymi niskiej-jakości: nieprawidłowe wymiary uniemożliwiające montaż, złe materiały, które powodują spalanie oleju w ciągu 6 miesięcy oraz pęknięte bloki cylindrów, które szkodzą Twojej reputacji i kosztują Cię pieniądze.

Jesteśmy profesjonalnym producentem silników z ponad 20-letnim doświadczeniem specjalizującym się w produkcji silników Toyoty. Ten blok o długości 2TR-FE to nasz flagowy produkt, eksportowany do 56 krajów na całym świecie, obsługujący ponad 12 000 warsztatów naprawczych i dystrybutorów, a wskaźnik powtarzalności zakupów wynosi 78%.

✅ Wiarygodne certyfikaty i pełne-testowanie procesów, jakość dorównująca OEM

Nie jesteśmy małym warsztatem zajmującym się montażem części. Wszystkie nasze produkty przechodzą najsurowsze certyfikaty jakości w branży motoryzacyjnej:

Certyfikacja systemu zarządzania jakością IATF16949 w branży motoryzacyjnej: Najwyższy światowy standard dla części samochodowych, 3 razy bardziej rygorystyczny niż zwykła norma ISO9001, z identyfikowalną kontrolą jakości na każdym etapie, od zakupu surowców po dostawę gotowego produktu

Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością ISO9001:2015

Certyfikat kontroli jakości produktów-firmy zewnętrznej SGS

Każdy silnik musi przejść 6 obowiązkowych kontroli 100% przed wysyłką. Żadne wadliwe produkty nie opuszczają naszej fabryki:

Test na zimno: mierzy opór obrotu wału korbowego, uszczelnienie zaworów i równomierność ciśnienia w cylindrze, przy ściśle kontrolowanym błędzie ciśnienia w cylindrze w zakresie ± 0,5 bara

4-godzinowy ciągły test na gorąco: symuluje rzeczywiste warunki jazdy, w tym bieg jałowy, przyspieszanie i zwalnianie, w celu sprawdzenia ciśnienia oleju, temperatury wody i temperatury spalin

Test szczelności pod wysokim-ciśnieniem: kompleksowe testowanie bloku cylindrów, głowicy cylindrów, kanałów olejowych i wodnych, przy szybkości wycieku poniżej 0,5 cm3/min

Test kompresji cylindra: Każdy cylinder utrzymuje stabilne ciśnienie na poziomie 12–14 barów, w pełni spełniając specyfikacje OEM

Test ciśnienia oleju: większe lub równe 1,5 bara na biegu jałowym, większe lub równe 3,0 bara przy 3000 obr./min

Test wibracji i hałasu: zapewnia płynną pracę silnika bez nietypowych wibracji i hałasu

✅ Podstawowe zalety, które rozwiązują problemy branży

Precyzyjne odwzorowanie rysunków OEM w skali 1:1: Wszystkie komponenty są produkowane zgodnie z oryginalnymi rysunkami Toyoty, co zapewnia idealne dopasowanie i bezpośrednią wymianę bez modyfikacji, oszczędzając 80% czasu montażu w warsztatach naprawczych

Dożywotnia konserwacja-Bezpłatny łańcuch rozrządu: Wykonane z importowanej niemieckiej stali stopowej o-wytrzymałej, 3 razy trwalszej niż tradycyjne paski rozrządu, całkowicie eliminującej ryzyko uszkodzenia zaworu silnika w wyniku pęknięcia paska

Blok cylindrów z żeliwa szarego HT250-o wysokiej wytrzymałości: 20% twardszy niż zwykłe żeliwo,-odporny na ciepło,-odkształcenia i uderzenia-, doskonale nadaje się do-pojazdów terenowych i ciężkich-zastosowań w Hilux i Prado

Głowica cylindrów-odlana ze stopu aluminium: O 30% lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu z głowicami żeliwnymi, skutecznie obniżające temperaturę roboczą silnika, minimalizujące gromadzenie się węgla i wydłużające żywotność silnika

Japońskie foki importowane NOK: Wszystkie uszczelnienia olejowe wykorzystują oryginalne komponenty marki japońskiej, odporne na wysokie temperatury i starzenie, zapobiegające wyciekom oleju i wody

Standardowy zestaw pierścieni tłokowych OEM: Konstrukcja z trzema-pierścieniami i stalowymi kompozytowymi pierścieniami olejowymi zapewnia doskonałą kontrolę oleju i skutecznie rozwiązuje problemy związane ze spalaniem oleju

✅ Idealne dopasowanie do tych modeli Toyoty (2003-2020)

Toyota Hilux AN10/AN20/AN30

Toyota Land Cruiser Prado J120/J150

Toyoty Hiace H200

Toyota Fortuner AN50/AN160

Toyota Innova AN40

Toyota Tacoma 2005-2015

Toyota 4Runner 2003-2009

Podstawka Toyoty 2004-2020
 

✅ Dlaczego warto wybrać globalnych dostawców JHLB?

20 lat dedykowanej produkcji silników samochodowych, bezpośrednio z fabryki, bez marży pośredników

Profesjonalny zespół techniczny zapewniający całodobową pomoc techniczną w przypadku wszelkich problemów z instalacją lub użytkowaniem

Każdy silnik ma unikalny kod identyfikujący umożliwiający weryfikację jakości i-wsparcie posprzedażowe

Możliwość dostosowania OEM/ODM w celu spełnienia różnych specyfikacji klienta

Kompleksowy system-posprzedażowy: bezpłatna wymiana lub naprawa w przypadku jakichkolwiek problemów z jakością w okresie gwarancyjnym

Jeśli szukasz wysokiej-jakości i opłacalności-długich bloków silnika Toyota 2TR-FE, kliknij, aby zapytać o najnowszą cenę, lub skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowe informacje o produkcie i instrukcje montażu. Dokładamy wszelkich starań, aby dostarczać najlepsze produkty i usługi, aby zapewnić Ci spokój ducha podczas zakupu.

Popularne Tagi: Toyota 2TR-FE 2,7L VVT-i Silnik benzynowy, długi blok|20-Lat bezpośredniego kontaktu z fabryką|Certyfikat IATF16949|Pasuje do Hilux/Prado/Hiace, Chiny Toyota 2TR-FE 2.7L VVT-i Silnik benzynowy z długim blokiem|20-letnia bezpośrednia współpraca z fabryką|Certyfikat IATF16949|Pasuje do producentów, dostawców, fabryk Hilux/Prado/Hiace, silnik samochodowy, Rozwój silnika, Napęd silnika, skrzynia biegów silnika, Produkcja silnika, Technologia silnika