Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D Diesel Engine Long Block Tabela z informacjami o produkcie

Toyota 2KD-FTV 2.5LD-Długi blok silnika wysokoprężnego 4D|20-Lat bezpośredniego kontaktu z fabryką|Certyfikat IATF16949|Pasuje do Hilux Hiace Fortuner. Bądźmy szczerzy. Jeśli zajmujesz się sprzedażą części samochodowych, na pewno już wcześniej fascynowały Cię tanie silniki 2KD-FTV. Te, które przychodzą ze złymi wymiarami i nie chcą się połączyć. Te, które zaczynają palić olej po 3 miesiącach. Takie, które pękają pod obciążeniem i pozostawiają klientów bez opieki. A co najgorsze, dostawcy namawiają Cię, gdy tylko poprosisz o zwrot pieniędzy. Rozumiemy to. Dlatego też ostatnie 20 lat spędziliśmy na doskonaleniu produkcji silników 2KD-FTV. To nie jest montaż na podwórku. To nasz flagowy produkt, eksportowany do 62 krajów na całym świecie, któremu zaufało ponad 15 000 warsztatów i dystrybutorów, z-wiodącym w branży wskaźnikiem ponownych zakupów wynoszącym 81%.✅ Prawdziwe certyfikaty, prawdziwe testy – żadnych pustych obietnic Nie tylko drukujemy „wysokiej jakości” na naszych pudełkach. Popieramy to dowodem: Certyfikat IATF16949: złoty standard w produkcji części samochodowych. Każdy etap, od surowca do gotowego produktu, jest udokumentowany i identyfikowalny. Certyfikat ISO9001:2015 SGS{{39}Testowany przez stronę trzecią: losowe partie są wysyłane do niezależnych laboratoriów w celu pełnej weryfikacji wydajności. Każdy silnik opuszcza naszą fabrykę dopiero po przejściu tych 6-niepodlegających negocjacjom testów:Test na zimno w celu sprawdzenia rezystancji wału korbowego i uszczelnienia zaworów (wahania ciśnienia w cylindrze < ±0,5 bara)4-godziny ciągłej symulacji testu na gorąco rzeczywiste-światowe warunki jazdy Test szczelności pod wysokim-ciśnieniem we wszystkich kanałach oleju i wody (wyciek < 0,5 cm3/min) Test kompresji cylindra (12-14 barów na cylinder, zgodnie ze specyfikacjami OEM) Test ciśnienia oleju (większy lub równy 1,5 bara na biegu jałowym, większy lub równy 3,0 bara przy 3000 obr./min) Analiza wibracji i hałasu w celu zapewnienia płynnej pracy✅ Skonstruowany z myślą o płynnej pracy Outlast OEM – rozwiązywanie problemów, które inni ignorująNie tylko skopiowaliśmy projekt Toyoty. Poprawiliśmy typowe punkty awarii: Precyzyjna obróbka 1:1: Wszystkie części są wykonane na podstawie oryginalnych projektów Toyoty. Idealna wymiana-bez konieczności modyfikacji. Oszczędza godziny pracy mechaników na montażu. Blok żeliwny HT250 o-wytrzymałej wytrzymałości: 25% mocniejszy niż standardowe żeliwo, odporny na pękanie i wypaczanie nawet w przypadku ekstremalnie ciężkich-użytkowań.Japońskie uszczelki NOK: każda uszczelka i uszczelka olejowa jest importowana bezpośrednio z Japonii. Nigdy więcej wycieków oleju, które rujnują Twoją reputację. Importowany z Niemiec łańcuch rozrządu: 3 razy trwalszy niż tanie łańcuchy z rynku wtórnego. Eliminuje ryzyko katastrofalnej awarii silnika spowodowanej zerwaniem paska rozrządu. Pierścienie tłokowe OEM-Specjalne: zaawansowana konstrukcja-z trzema pierścieniami i stalowymi kompozytowymi pierścieniami olejowymi. Zatrzymuje spalanie oleju przed jego uruchomieniem. ✅ Dokładne dopasowanie do tych modeli Toyoty (2001-2020) Toyota Hilux (wszystkie warianty) Toyota Hiace H200 Van & Commuter Toyota Fortuner SUV Toyota Innova MPV Toyota Dyna Light Truck Toyota Regius Ace ✅ Dlaczego globalni nabywcy wciąż wracają do JHLBDirect Ceny fabryczne: bez pośredników, bez ukrytych opłat. Przekazujemy oszczędności bezpośrednio Tobie. Ogromny asortyment: 600+ jednostek w magazynie przez cały rok. Koniec z czekaniem na produkcję przez 3 miesiące. Pomoc techniczna 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu: nasz zespół ekspertów ds. silników wysokoprężnych jest zawsze dostępny, aby pomóc w instalacji lub rozwiązywaniu problemów. Bezproblemowa gwarancja: jeśli w okresie gwarancyjnym wystąpią jakiekolwiek problemy z jakością, wyślemy Ci silnik zamienny – bez zadawania pytań. Dostępna personalizacja: Możemy zbudować silniki według Twoich dokładnych specyfikacji, łącznie z neutralnym opakowaniem z logo Twojej marki. Jeśli masz dość współpracy z nierzetelnymi dostawcami i silnikami niskiej jakości, które kosztują Ciebie i klientów, kliknij „Zapytaj teraz”, aby uzyskać naszą najnowszą cenę hurtową. W ciągu 2 godzin wyślemy Ci szczegółową wycenę wraz z bezpłatnymi instrukcjami instalacji i specyfikacjami technicznymi. Przestań bawić się w swoją firmę. Wybierz silnik 2KD-FTV, któremu zaufały tysiące profesjonalistów z branży motoryzacyjnej na całym świecie.

Wyślij zapytanie

Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D z długim blokiem silnika wysokoprężnego|20-letnia rekomendacja właściciela fabryki|Certyfikat IATF16949

Hey there, fellow auto parts business owner. Let me cut straight to the chase. I've been in this engine manufacturing game for 20 years now, and I've seen it all. I've seen customers come to me furious after buying a cheap 2KD-FTV engine that seized up after 3 months. I've seen repair shops lose loyal customers because they installed a knockoff engine that leaked oil everywhere. And I've seen distributors go out of business because their supplier vanished when they needed warranty support.

Właśnie dlatego zbudowałem swoją fabrykę w taki sposób, w jaki to zrobiłem. Nie idziemy na skróty. Nie używamy taniego złomu. Budujemy silniki 2KD-FTV tak, jak powinny być budowane – aby były trwałe. Obecnie co roku wysyłamy ponad 12 000 tych silników do 62 krajów, a 81% naszych klientów wraca, aby kupić więcej. To nie przypadek.

Nie tylko mówię „wysoka jakość” – ja to udowadniam

Każdy dostawca może twierdzić, że jego silniki są wysokiej jakości. Pokażę ci dowód:

Certyfikat IATF16949: To nie jest jakiś przypadkowy certyfikat, który kupiliśmy online. Spędziliśmy 18 miesięcy na modernizacji całej naszej fabryki, aby spełnić ten globalny standard motoryzacyjny. Każda część, każdy proces, każdy pracownik przestrzega tego rygorystycznego poziomu jakości.

Certyfikat ISO9001:2015

Testowane przez SGS: Co kwartał wysyłamy losowe silniki do niezależnego laboratorium SGS w celu przeprowadzenia pełnych testów wydajności. Wyniki są zawsze publikowane na naszej stronie internetowej, aby każdy mógł je zobaczyć.

Oto, co dzieje się z każdym silnikiem, zanim opuści moją fabrykę:

Próba na zimno w celu sprawdzenia obrotów wału korbowego i uszczelnienia zaworów. Jeśli w którymkolwiek cylindrze spadnie choćby 0,5 bara, zostanie rozebrany i odbudowany.

Pełny 4-godzinny test na gorąco, podczas którego uruchamiamy go na biegu jałowym, przy 2000 obr./min i 3600 obr./min – tak jak działałby w prawdziwym Hiluxie.

Wysokociśnieniowy test szczelności wszystkich kanałów olejowych i wodnych. Nie pozwalamy, aby cokolwiek wyciekało więcej niż 0,5 cm3 na minutę.

Końcowy test kompresji mający na celu upewnienie się, że w każdym cylindrze osiągnięto ciśnienie 12–14 barów, dokładnie zgodne z oryginalnymi specyfikacjami Toyoty.

Naprawiliśmy problemy, których Toyota nigdy nie robiła

Nie kopiuję tylko planów Toyoty. Spędziłem 20 lat badając, co psuje się w silnikach 2KD, i naprawiłem te słabe punkty:

Precyzyjna obróbka 1:1: Wszystkie nasze części są wycinane na maszynach CNC przy użyciu oryginalnych plików CAD Toyoty. Oznacza to, że wpada bezpośrednio do Twojego Hiluxa lub Hiace bez żadnego szlifowania lub modyfikacji. Twoi mechanicy będą Ci wdzięczni.

Blok żeliwny HT250 o-wytrzymałości: Używamy o 25% mocniejszego żelaza niż większość dostawców. Nigdy więcej pękniętych bloków, gdy klienci holują ciężkie ładunki.

Japońskie uszczelki NOK: Każda uszczelka i uszczelka olejowa pochodzi bezpośrednio od NOK w Japonii. Nie będę używał tanich chińskich uszczelek, które po roku twardnieją i przeciekają.

Niemiecki łańcuch rozrządu: Nasze łańcuchy rozrządu są importowane z Niemiec. Wytrzymują 3 razy dłużej niż tanie produkty innych dostawców, więc nigdy nie otrzymasz telefonu w sprawie zerwanego łańcucha, który zniszczył silnik.

Dokładne dopasowanie do tych modeli Toyoty (2001-2020)

Toyota Hilux (N140, AN10, AN120, AN30)

Toyota Hiace H200 (wszystkie warianty Van i Commuter)

SUV Toyoty Fortuner

Minivan Toyota Innova

Lekka ciężarówka Toyota Dyna

As Toyoty Regius

Oto, co otrzymasz, kupując ode mnie

Bezpośrednie ceny fabryczne: Żadnych pośredników, żadnych agentów, żadnych ukrytych opłat. Płacisz dokładnie tyle, ile kosztuje nas budowa silnika plus niewielki zysk.

600+ jednostek w magazynie: Posiadam pełen magazyn silników 2KD gotowych do wysyłki. Nie będziesz czekać 3 miesiące na produkcję.

Mój osobisty numer telefonu komórkowego: Jeśli masz jakiś problem z zamówieniem, możesz zadzwonić lub napisać bezpośrednio do mnie. Nie jakiś przedstawiciel obsługi klienta, który nie odróżnia tłoka od wału korbowego.

Gwarancja 12 miesięcy/100 000 km: Jeśli w okresie gwarancyjnym coś będzie nie tak z silnikiem, wyślę Ci nowy. Żadnych argumentów, żadnego uciekania.

Niestandardowe opakowanie: Możemy umieścić Twoje logo na pudełkach i dołączyć materiały marketingowe. To tak, jakbyś sprzedawał własne silniki.

Słuchaj, wiem, że są tańsze silniki 2KD. Ale oboje wiemy, że na dłuższą metę tanie zawsze kosztuje więcej. Kupując ode mnie, nie kupujesz tylko silnika. Kupujesz 20 lat doświadczenia, spokój ducha i partnera, który faktycznie dba o Twój biznes.

Kliknij teraz przycisk zapytania, a w ciągu 2 godzin wyślę Ci naszą najnowszą cenę hurtową. Dorzucę też gratis poradnik montażu oraz listę typowych błędów, których należy unikać przy wymianie silnika 2KD.

Nie mogę się doczekać współpracy z Tobą.

Popularne Tagi: Toyota 2KD-FTV 2.5LD-4D Diesel Engine Long Block Tabela z informacjami o produkcie, Chiny Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D Diesel Engine Long Block Tabela z informacjami o produkcie Producenci, dostawcy, fabryka, silnik samochodowy, Rozwój silnika, Napęd silnika, skrzynia biegów silnika, Produkcja silnika, Technologia silnika